第３のエコカー
エコカー補助金 10万円スタート。 軽自動車は7万円
ハイブリッドカーだけではない！ ガソリンエンジンも まだまだ 改善の余地が残っています！
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低燃費の技術といえば注目を浴びるのはプリウス等のハイブリッド車 ばかりですが、ガソリン車の低燃費競争も激しくなってきています。 |
ハイブリッド車の燃費の良さは・・・・
当サイト管理人も認めますが、その分、車両価格に上乗せされています。
また、ハイブリッドカーのバッテリーの原材料費が暴騰しており、値引き額もガソリン車より厳しいです。
単に燃費が良いという理由だけで購入される方もおられますが、年間の走行距離が5000キロ～1万キロの方では元が取れません。
第３のエコカーは「 エンジンの更なる改良とボディの徹底的な軽量化 」で燃費を向上させ車両価格もハイブリッドほど高くないとエコカーのことを総称しています。
※ そこで当サイトでは各メーカーが力を入れている第３のエコカーについてご紹介していきます。
※ 朗報！ エコカー補助金 10万円スタート。 軽自動車は7万円
【 2013/1/31までとなってますが、予算（3,000億円）が無くなり次第終了します 】
マツダ 第３のエコカー MAZDA DEMIO SKYACTIV
スカイアクティブデミオ 26.0キロ/L
軽自動車を除くコンパクトカーの分野では燃費性能はマツダのデミオがトップになります。
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車両本体価格 | 1,400,000円 |
| 一般値引き | ▲150,000円 | |
| エコカー補助金 | ▲100,000円 | |
| JC08モード燃費 | 26キロ/L |
※ JC08モード燃費は10・15モードに続く新燃費基準になります。
ダイハツ 第３のエコカー DAIHATSU MIRA ES
ダイハツ ミライース 燃費 30.0キロ/L
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車両本体価格 | 795,000円 |
| 一般値引き | ▲50,000円 | |
| エコカー補助金 | ▲70,000円 | |
| JC08モード燃費 | 30.0キロ/L |
※ JC08モード燃費は10・15モードに続く新燃費基準になります。
スズキ 第３のエコカー SUZUKI ALTO ECO
スズキ アルコエコ ガソリンエンジン車の中で最高の燃費 30.2キロ/L
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車両本体価格 | 898,000円 |
| 一般値引き | ▲50,000円 | |
| エコカー補助金 | ▲70,000円 | |
| JC08モード燃費 | 30.2キロ/L |
※ JC08モード燃費は10・15モードに続く新燃費基準になります。
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第３のエコカー購入をお考えのユーザーさまへ
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ネットで新車の値引き情報が検索できるようになりました。 また、カー雑誌には裏の値引きは？みたいな記事が掲載されています。 |
しかし、実際には特別な値引き額などあるわけもない。 理由は簡単です。
車種別、グレードごとに値引きの上限額が細かく設定されているからです。
値引き額が10万円のクルマに、あなただけ特例で”20万円の値引き”、 こういった例は強力なコネでもない限りありえませんが、 限界まで値切った後でも、あと平均で13万円以上安く購入するための方法があります。
値引き額に限界があるのは事実です。
しかし、下取り額には余裕がある事を知っている人は少ないです。
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ディーラーは、買い替えの場合、乗っているクルマをが相応の値段で下取りしてくれます。 |
ディーラーは中古車販売の仕入れもしています。 しかし、ユーザーは愛車の価値がわからないために営業マンの言い値で下取りされています。 |
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愛車を下取りしてもらうより 平均データで13万円も高い値段で売却できる方法とは ？
乗っている車のグレード・距離を入力するだけで、8社の無料査定を受けられるというサービスがあります
（例） 平成07年式 トヨタマークⅡ （型式-LX90） |
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※ 近所の中古ショップではゼロと査定された10年以上経った古いクルマでも値段がついています。
愛車の真の価値を調べておくと・・・こんな感じです。
「80万円で下取りさせて頂きます」 と交渉してきた時、「 買取業者は 95万円なんですけど、
もう少しなんとかなるでしょう？」 と交渉できます。 まずは愛車の価値がわからないと査定アップの交渉もできません。
※ ご利用者の売却実績 100件の平均データ （ ミニバンから軽自動車までの全平均データで計算しています ）
買取りの場合 639,000円
下取り提示 510,000円 下取り・買取り・・・・・その差は 約13万円に拡がっています・・・・
それでもあなたは下取りを選択しますか？
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